● 人机交互式仪表
● 全开的机盖
● 全交流控制器
产品简介 PRODUCT INTRODUCTION
01/简 介
外 型
⦿采用国际流行的大圆弧、流线型、曲面造型。外形美观大方，流线型更强。
稳定性
⦿采用小直径实心轮胎、前后二组蓄电池等技术，整车稳定性佳。
舒适性
⦿转向制动和起升液压采用二个互相独立的液压系统，可确保转向制动性能，实现联合操作。
⦿根据人体工程学设计的倾角可调式方向盘，座椅可前后150mm范围内调节，操作者可以选择舒适的驾驶位置。
⦿采用优化设计的宽视野门架，不易挡住操作者视线，货叉架开档尺寸加大，使得视野更开阔。
⦿下降缓冲智能感知，当货叉离地面100-50mm时，下降速度自动减缓，使货物及托盘不撞击地面，保护您的珍贵货物及高级地面。
⦿新型人机交互式组合仪表，功能齐全，阅读直观。
⦿静音、无污染、节能等优点，符合环保要求。
先进性
⦿先进的全交流控制器，使叉车行走、起升、制动、转向动作均实现电脑控制。控制平稳精确，调速性能优越，具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能，使操作更有效、更安全舒适。
⦿采用国际优质的人机交互式仪表，具有大屏幕LCD电量显示、计时、故障自诊断、模式选择等，能在恶劣环境内精确显示。
再生制动（叉车在停车、换向、下坡时驱动电机变为发电机，给蓄电池反充电，节能高效）。
⦿节能环保的LED灯光系统。
可维修性、防水防尘性
⦿创新的二门式结构，在叉车的左、右两侧各开有一门，使叉车的电机、油泵和电控的维修十分方便，防水防尘性好。
⦿全开的前后蓄电池盖，使蓄电池的维修保养十分方便。
可靠性、安全性
⦿电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关、仪表盘等主要电气元件均采用国外优质产品。
⦿紧急断电开关作为标准配置，符合欧洲安全标准。
⦿电子和液压过载保护装置。
⦿整车通过CE安全认证。
交流控制系统的优点
⦿三个电机标配全交流，电机免维护，减少维护保养费用。
⦿省去了串励电控的多个接触器（如换向、旁路、再生接触器等）。
⦿交流电机功率大，保护功能齐全，可靠性和使用寿命大大提高。
产品配置 PRODUCT CONFIGURATION
标准配置
全交流电机及控制器
多功能组合仪表
行走、起升、转向、制动全电脑控制
前照灯、转向指示灯、后组合灯
标准蓄电池
紧急断电开关
倒车蜂鸣器
全液压动力转向、制动
全浮式悬挂座椅
下降智能缓冲装置
3m两级宽视野门架
标准货叉
超弹性实心轮胎
左右后视镜
工具盒、文件夹
牵引销
可选配置
大容量进口蓄电池
蓄电池充电机
后工作灯
5-8t双轮胎
着色实心轮胎（白、绿）
两级全自由门架
三级全自由门架
其它长度货叉
加高或加宽的挡货架
属具
产品参数 PRODUCT PARAMETER
|
制造商
|
杭叉集团
|
|
型 号
|
|
5.0吨
|
5.5吨
|
6.0吨
|
7.0吨
|
8.0吨
|
8.5吨
|
|
额定起重量
|
kg
|
5000
|
5500
|
6000
|
7000
|
8000
|
8500
|
|
载荷中心距
|
mm
|
600
|
600
|
600
|
600
|
600
|
600
|
|
最大起升高度
|
mm
|
3000
|
3000
|
3000
|
3000
|
3000
|
3000
|
|
最大行驶速度
|
km/h
|
14/16
|
14/16
|
14/16
|
14/16
|
13.5/16
|
13.5/16
|
|
最大起升速度
|
km/h
|
265/420
|
265/400
|
265/400
|
235/310
|
235/310
|
210/280
|
|
最大爬坡度
|
%
|
16
|
16
|
15
|
14
|
13
|
12
|
|
货叉尺寸
|
mm
|
60×150×1200
|
60×150×1200
|
60×150×1200
|
65×150×1200
|
65×200×1200
|
70×200×1200
|
|
全宽
|
mm
|
1840
|
1840
|
1840
|
1840
|
1945
|
1970
|
|
总重
|
kg
|
8900
|
9300
|
10020
|
10700
|
12200
|
12500
|
|
蓄电池
|
V/Ah
|
96/560
|
96/640
|
96/720
|
96/810
|
96/945
|
96/945
|
|
控制器
|
|
CURTIS
|
CURTIS
|
CURTIS
|
CURTIS
|
CURTIS
|
CURTIS
|
|
工作压力
|
Mpa
|
19
|
19
|
19
|
19
|
19
|
19
|
● 产品和规格，如因改进而有变更时，将不另行通知，以实物为准。
找叉车,来杭叉,我们用真诚的价格和专业的服务为您提供物料搬运解决方案,欢迎您致电:13626116888
THE END
